EQ Power-modeller med plug-in hybridmotor forbinder el- og benzin- eller dieselmotor.

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Vi startet på ca 30 prosent, og etter 55 minutter var batteriet fullt. The EQC is the future of electric driving. Bestens bewährt haben sich auch die Plug-In-Hybride im Mercedes-Portfolio. Basking in purple neon light, cuddled by supportive leather seats, revelling in the opulence of near-silence, the EQC is a … Med enerett (tilbyder). Mercedes setzt seine Elektrifizierungsstrategie konsequent fort. Verdiene varierer avhengig av valgt tilleggsutstyr og kan være forskjellig fra de endelige verdiene til den bestilte eller utleverte bilen. Med full regenerering blir det i praksis énpedalskjøring ala BMW i3 eller Nissans e-Pedal. personlig kjørestil, forhold i omgivelsene og egenskaper ved den aktuelle kjøreruten. Utvendig synes vi bilen er ganske pen, mens innsiden er utsøkt. Alle Vorteile und Informationen über die Hybridfahrzeuge von Mercedes-Benz finden Sie hier. Allerede der kan man gi EQC mye ære for hva den har betydd på markedet. Mercedes oppgir en rekkevidde like over 400 kilometer. I andre enden av skalaen triller bilen uten motstand. EQC er ganske enkelt et fabelaktig sted å sitte. The arresting black-panel radiator grille, the eye-catching LED wraparound band at the front and rear, and the seamless widescreen display all combine to create a modern, sleek and distinctive looking car that leaves a lasting impression. FOR SMÅBARNSFAMILIEN? EQC 400 4MATIC: strømforbruk i kWt/100 km (blandet kjøring): 23,2-20,5. Det er derimot vesentlig høyere enn hva Tesla Model X normalt legger seg på. Under den internasjonale lanseringen - som foregikk i Oslo - tidligere i år, ble det derimot klart at Mercedes faktisk hadde tatt noen snarveier for å holde kostnadene nede. For hvert bidrag teller. Når det kommer til forbruk viser vår testing at det reelle, forventede forbruket på blandet vei på sensommeren ligger på 2,2-2,3 kWh per mil. Mercedes GLC plug-in hybrid rekkevidde. Alle presenterer en rekkevidde på i overkant av 400 kilometer, men skal den være mulig å oppnå, må kjørestilen du har anlagt etter mange år med E-klasser og A6-er legges helt vekk. Bestselgeren GLC er endelig tilbake som plug-in hybrid med elektrisk rekkevidde på inntil 43 km. 370-417 Kilometer Reichweite rein elektrisch (WLTP). Fremtiden ligger i eldrift. Plug-In Hybrid gilt als Schlüsseltechnologie auf dem Weg zum lokal emissionsfreien Fahren. De har produsert hybridbiler med "EQ power", en type bil som tar markedet med storm. Nettavisen vil gjerne ha flere friske meninger. God rekkevidde (inntil 414 km*), omfattende infrastruktur for lading og høyt sikkerhetsnivå. Bertel O. Steen AS. personlig kjørestil, forhold i omgivelsene og egenskaper ved den aktuelle kjøreruten. Switch to EQ and enter the electric future today the Mercedes-Benz way. Det er smak og behag, og du kan selv velge i fire nivåer - der standardinnstillingen er som en helt vanlig bil. 3 Gjennomføringsforordning (EU) 2017/1153. Dette er nok mulig om du starter på en langtur med nyoppladede varme batterier og god tid, men med blandet kjøring i hverdagen og litt sikkerhetsmarginer, kan du uansett forvente 30-35 mil avhengig av årstid. Mercedes har hatt elbil-suksess i Norge allerede, men det er nå det gjelder: EQC går rett inn i det heteste segmentet. Forhøyningen i midtsetet på gulvet, som følge av en ikke-brukt drivsakseltunnel laget for fossilutgaven er det store minuset. EQC har en god del til felles med storsuksessen GLC, som Mercedes har solgt mye av i ladbar versjon i Norge. Du finder alle fordele ved og oplysninger om hybridbilerne fra Mercedes-Benz hér. Det er nemlig hevet over enhver tvil at EQC er en Mercedes god som noen. CO2-utslipp i g/km (blandet kjøring): 0 g/km

De angitte verdiene er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer. Navnet var tvetydig, men vi trykket - og plutselig var vi igang med ryggmassasje. Interiøret fungerer nøyaktig likt som på enhver annen Mercedes i dette segmentet. Det er dessverre helt nødvendig, for bilen har absolutt ingen lagringsplass i bilens «frunk», noe som er en direkte konsekvens av at bilen ikke er bygget som en elbil fra bunnen av. Bilen havde verdenspremiere i Paris oktober 2018, og den blev salgsfrigivet maj 2019. Vi var skeptiske til Mercedes' elbil, men én ting ble helt avgjørende når konklusjonen skulle trekkes. Norge først i verden med å åpne for bestilling av Mercedes EQC Plass Bagasjerommet er på 500 liter, det er ikke spesielt mye, bilstørrelsen tatt i betraktning. Zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse stehen für hohe Fahrdynamik. Laden Sie den Mercedes-Benz EQC zu Hause, an öffentlichen Ladesäulen oder an geeigneten Schnellladesäulen wie z.B. Mercedes startet mit der EQ-Reihe in die vollelektrische Zukunft. Etter en litt for lang testtur, dukket det plutselig opp en knapp på infotainmentskjermen. I starten av 2019 uttalte Ola Källenius at Mercedes GLE kan bli den første ladbare hybriden i SUV-utførelse med et tresifret antall kilometer på elektrisk rekkevidde.. Nå er tallene offisielle og den elektriske rekkevidden er opptil 99 km etter WLTP. Mercedes EQC er fremtiden inden for biler. Etter å ha kjørt bilen en uke er vi mer overbevist enn vi var etter førsteinntrykket. Selv med en solid ekstrautstyrspakke kommer du fortsatt vesentlig bedre ut økonomisk. Resultatet ble at vi aldri passerte hastigheter over 80 kW - og snitthastighet vesentlig under dette. Strømforbruket ble beregnet i samsvar med forordning 683/2008/EF. Verdiene gjelder ikke ett enkelt kjøretøy og inngår ikke i tilbudet, men er kun referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modellvarianter. Progressiv luksus er det nye designspråket den representerer. Hvis du tror det, så blir man skuffet over tingene de ikke har fått til. Når du setter deg bak rattet og starter kjøringen, er det fra første sekund klart at dette er en Mercedes.

De angitte verdiene er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer. Alle kombinieren einen zukunftsfähigen Elektromotor mit den Stärken eines Verbrennungsmotors. Bli bedre kjent med nye EQC. Det er ikke noen grunn til å late som noe annet: EQC er en elektrisk utgave av GLC - en bil som har vært en virkelig storselger i Norge. Ikke bare er det et godt sted å være, men du opplever at bilen aktivt ønsker deg godt. Se priser og kampanjetilbud. Tyskerne har gjort alt i sin makt for at EQC skal passe inn i Mercedes-brandet. Mens Audi pumpet ut lanseringsbiler av den strålende e-Tron 55 til rundt 800.000 kroner, kunne Mercedes skryte av at deres EQC hadde en startpris på rett over 600.000 kroner. Wie im Flug sind die 6 erholsamen Wochen mit dem Mercedes EQC vorbei gegangen. Var dette venstrehåndsarbeid fra Stuttgart, fra en produsent som motvillig dras baklengs inn i elbilfremtiden? Dette er i omtrent samme liga som Audi e-Tron. Verdiene påvirkes også av forskjellige faktorer som f.eks. | Mercedes-Benz kampanje Egentlig er det ikke behov for å si så veldig mye mer, for hele tanken med å lage en elektrisk utgave av en allerede Norges-favoritt er omtrent så perfekt som det kan bli. Assistansesystemer Mercedes-Benz Intelligent Drive, Originaltilbehør og tilbehørskonfigurator, © 2021. Finn alt du trenger å vite om Mercedes me her: * Verdiene påvirkes av en rekke forskjellige faktorer, f.eks. Drivstofforbruket er beregnet på basis av disse verdiene. EQC er ikke en bil som forsøker å få image som sports-SUV, men med 400 hester er det greit at den tidvis kan late som. Setetrekket "Sunnyvale" er spesialutviklet for nye EQC og består blant annet av resirkulert plast. Bagasjerommet er mindre enn man skulle tro før bakluken åpnes: Gulvet er overraskende høyt. Mercedes, et av de mest prestisjefylte bilmerkene, fortsetter å imponere med sine kvalitetsbiler. Dermed gikk SUV-elbilmarkedet i Norge fra bare et par «nesten-SUV-er» bestående av Jaguar i-Pace og Tesla Model X, til å handle om lavest mulig pris på biler folk faktisk ønsket seg. De to eneste hintene du egentlig får om at dette er en elbil, er at girhendlene på rattet brukes til å justere hvor mye regenerering av bremseenergi du skal ha når du slipper gasspedalen. Det dreier seg om "WLTP-CO₂-verdier“ iht. Da fokuserer man på drivakseltunnelen og mangel på frunk - eller det faktum at bakkeklaringen ganske enkelt er elendig fordi et stort batteri har tatt mye plass. Mens Audi pumpet ut lanseringsbiler av den strålende e-Tron 55 til rundt 800.000 kroner, kunne Mercedes skryte av at deres EQC … Damit kann sich die Leistung des EQC durchaus sehen lassen. Mit erstaunlich großer Reichweite, intelligenter Ladetechnologie und den Mercedes-Benz Fahrassistenzsystemen gibt uns der EQC ein faszinierend neues Gefühl von elektrischem Fahren. Mercedes-Benz GLC 300e har en rekkevidde på opptil 43 kilometer etter WLTP. Mercedes hevder dog at bilen kan gå i 180, så om du ønsker å gamble med førerkortet, er det mulig. Kombinasjonen av høyt forbruk på den korte turen vi hadde til å få et førsteinntrykk, en liten ombordlader, og flere helt tydelige kompromisser gjort for å holde kostnadene på elbilsatsingen nede, gjorde at vi ble sittende igjen med et litt tvetydig inntrykk. Verdiene påvirkes også av forskjellige faktorer som f.eks. Magnus Blaker Segmentet for disse mellomstore elektriske premium-SUVene er definitivt det tøffeste for […] Und ist damit entscheidend für die Zukunft des Automobils. And with it comes a unique new design style for Mercedes-Benz. Ekstraustyr inkluderer: Edition 1886, Energizing-pakke, 20" felger, 10,25" instrumentpanel, HUD, 360-kamera, Burmester Sound System mm. All you have to do is register for Mercedes me, and you can see the precise location, availability and price of charging stations via the smartphone app. Etter en hel uke bak rattet, kan vi heldigvis konkludere med noe litt annet. Også mange fornybare materialer som hamp, kenaf, ull, bomull, papir og naturgummi er brukt i EQC. Minst batteri er det Mercedes-Benz EQC som har, men rekkevidden ligger på omtrent samme nivå som de europeiske konkurrentene. Month 1 living with a Mercedes EQC: hello and welcome. Du kjører uten lokale utslipp, og nesten 100 komponenter er laget av fornybare materialer. Kjør elektrisk med Mercedes-Benz' sikkerhetsstandard. Drivstofforbruket er beregnet på basis av disse verdiene. Mens Audi e-Tron i det store og hele er bygget som en elbil fra bunn, er EQC egentlig en elektrisk utgave av GLC - som nettopp er lansert i facelift. Og i menneskelig intuisjon. Mercedes' elbil EQC var nærmest en bombe da den ble lansert. Hybrid-bil har over årene blitt en av de mest attraktive typene bil. EQC’s evner hvad angår rækkevidde og opladning taler sit tydelige sprog – men der er mere til denne Mercedes elbil, som kan være svære at sætte ord på, men som kan beskrives med tal og fakta. Noen endringer er det rett nok gjort, både på innsiden og utsiden, men det er primært kosmetikk. Det andre hintet er ganske enkelt at kraftleveringen fra elmotorer er umiddelbar, og EQC tilbyr et ganske monumentalt skyv mellom 0 og 90 km/t. EQ Power Modelle mit Plug-in-Hybrid-Antrieb verbinden Elektro- und Benzinmotor. Tekst og foto: David K Andersen Det var altså med elektriske B-klasse det skjedde forrige gang, men nå er det liksom litt annerledes. Det de egentlig har gjort er å ta en helt strålende bil, og gitt den elektrisk drivlinje. Strømforbruket ble beregnet i samsvar med forordning 683/2008/EF. This means that the electric motor doesn’t operate independently from the combustion engine, but supports it by smoothing the torque curve, creating efficiency and adding more power when needed. Det er nemlig hevet over enhver tvil at EQC er en Mercedes god som noen. von IONITY. Samtidig opplever vi bilen litt mer villig enn vi kan huske fra lanseringen hvis den utfordres i svinger. Familietest: Mercedes-Benz EQC 400 4Matic AMG En utsøkt opplevelse Det er bare én ting som står i veien for at Mercedes-Benz EQC blir en fantastisk familiebil. Vi testet lynlading på en av ladestasjonene som Fortum både markedsfører som 180 og 150 kW (merkelig at de ikke kan bestemme seg). Tips meg, Motorer: To elmotorer på 204 hestekrefter, med totalt 408 hestekrefter (300 kW) Dreiemoment: 760 Nm, Batteri: 80 kWh li-ion Girkasse: 1 gir Drift: Alle Størrelse: 4761/1884/2096 mm Egenvekt: 2495 kg Bagasjeplass: 500/1460 liter Hengerfeste: 1800 kg Toppfart: 180 km/t 0-100: 4,8 sekunder CO2: 0 g/km, Pris: Modelltype: 616.900 kroner (ink frakt) Testbil: 725.900 kroner (1886 Edition). På samme måte som E-klasse har alt fra 1,95-liters dieselmotor, til en 4-liters AMG-monster. Batterikapasiteten er på 13.5 kWh og den elektriske motorkraften er på 90 kW. Kjøreassistansesystemer av nyeste generasjon sørger for en avslappet og trygg kjøreopplevelse i EQC. Mindre behov for kjøling gjør at designerne kan tenke annerledes - og gi EQ-satsingen et renere image. Det er bilfabrikantens første elbil, og med bilen ønsker brandet at bidrage til bæredygtig mobilitet, hvor du kan få en moderne og ansvarsfuld livsstil. Mercedes' elbil EQC var nærmest en bombe da den ble lansert. Mercedes EQC: Elektrisch, sicher, komfortabel. Den er nesten lydløs, noe også utenforstående kan glede seg over. Mercedes me Charge [3] gives you access to an extensive network of public charging stations across the country. Plassen i baksetene er mer enn gode nok for de små, og også god nok for voksne. Verdiene gjelder ikke ett enkelt kjøretøy og inngår ikke i tilbudet, men er kun referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modellvarianter. Mercedes har mange spennende planer på gang og nå gjør de noe ingen har gjort tidligere! Audi følte seg nok litt tatt på senga, og jobbet ganske hardt med å fortelle hvor mye mer du fikk med på kjøpet når du gikk for Audis variant.

Matthew Goode Photoshoot, Betty Davis 2020, So Sind Wir, Christa Müller Sohn, Unfall Ohne Fremdschaden Probezeit, Halteverbot Pfeil Links, The King's Speech Stream, Gardinen Set Wohnzimmer Modern, Read My Mind, Gntm 2021 Folge 1 Bilder Prosieben,